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　　尚未发挥，未来可以动力煤增运的需求除此之外，日照港积极推进东煤南移，“瓦日线-日照港”炼焦煤运输通道也有的空间　　铁路方面，根据今年1-9月份运输情况，大秦线全年完成发运量能达到4亿吨，正常水平减量5000万吨，也就是说，大秦线还富余运输能力5000万吨尽管1-9月份“神朔黄-黄骅港”运量接近状态，但仍有潜力可挖蒙冀线去年完成煤炭运量仅为7000万吨，原计划从今年开始，每年增运5000万吨，未来将达到2.5亿吨受需求低迷影响，这个目标完成起来难度不小澳洲煤停接。后，该通道机遇再现因此，除了“大秦线-秦皇岛港”通道有较大增量空间以外，“蒙冀线-曹妃甸港”通道也将成为增量的重要通道。

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　　产能，大小企业相依发展是我们的共同任务新冠发生后又对经济工作提出了“六保”和“六稳”，要求用辩证思维看待形势发展变化，增强信心，要求要善于把外部压力转化为深化改革、扩大开放的强大动力，集中精力办好自己的事　　对于耐火材料行业的发展，他主要谈及以下思考和建议：　　行业产能过剩形势严峻，竞争格局复杂多变　　供给侧结构性改革的着力点是变革、效率变革，主要任务是大力破除无效供给，大力培育新动能，实体经济显性和隐性成本这些宏观政策措施是有利于实体经济发展的。　　从2016年开始，用5年时间再压减粗钢产能1亿-1.5亿吨，使产能利用率恢复到75%以上的相对合理水平。用3至5年的时间，再退出煤炭产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右。部副部长冯飞表示，部将按照的化解过剩产能实现脱困发展的指导意见落实决策部署，总的思路是要通过法律、和经济的手段来加快过剩产能的退出，多部委将摸底做好任务分解。 　　日前，钢铁煤炭行业去产能工作再次密集部署，去产能加速预期不断强化，对期市“黑色系”特别是螺纹钢多头信心形成提振，业内人士表示，华东地区主导钢厂继续上调8月下旬格，对钢价也将形成支撑，预计螺纹钢将偏强整理。